地铁车头的造型让许多不明真相的小伙伴不解，分明地铁车头现已规划得够美丽了，为何规划师还要弄巧成拙的规划两个长方形黑块在车头两头呢？让本来美丽到极致的车头变得“不忍目睹”。

  这两个长方形的黑色家伙叫“防爬器”，它们确实拉低了整列车的颜值，可是它的效果肯定大于颜值。仅仅知道它效果的人很少，所以常常被误解，现在该为它正名了。

  在事故中产生两车叠加的景象并不罕见，两车叠加在一起比磕碰后弹开所形成的事故结果更为严重。磕碰后弹开司乘人员在安全带和安全气囊的维护下正常状况下不会遭到较大损伤。而产生两车叠加则不同了，下方车上的司乘人员不只要接受碰击，头上还要接受几吨重的压力，轻则被困无法动弹、骨折，重则失掉生命。

  地铁列车头部规划防爬器就为了防止两车在产生磕碰时呈现叠加，防爬器外表并不是平坦的，而是有着凸出来的齿形条。当产生磕碰时，两车头部的防爬器就会彼此咬合，防止一辆车将另一辆车压在下面的状况呈现。这样就能最大极限的确保司机与乘客的安全。

  防爬器并不止咱们外表看到的那么一小块，还有一部分是隐藏在列车内部的。它除了防止列车相撞产生叠加外，还能吸收一部分碰击力。在防爬器的导向筒内装有吸能资料，两车相撞就会揉捏吸能资料产生形变，并经过底座处的排出组织排出，从而对磕碰能量进行相对有用的缓冲，减轻碰击力度。

  跟着科技的前进，地铁也运用上了许多的高科技技能，从安全视点来说是十分安全的。但安全不容得大意，即便有万分之一、十万分之一或百万分之一的安全危险危险都得极力去防止，所以为了安全献身点颜值又何妨呢？