从辽宁传来一个好消息：京沈高铁辽宁段正式开通运营。从这一天起，沈阳至承德间最快运行时间缩短近9个小时。一条交通建设的消息背后，寓意无穷。

  1978年10月，正在全面谋划中国改革开放大计的访问日本。在从东京前往京都的“光—81号”新干线列车上，工作人员问他坐上世界上速度最快的列车感受如何，回答说：“就感觉到快，有催人跑的意思。我们现在正合适坐这样的车。”

  那时的中国还没有一公里的高速铁路和高速公路。所以这意味深长的话既是在预言改革开放后中国的快速地发展，又是在形容中国未来的交通建设。路，由此成为经济即将起飞的中国第一个象征。

  1990年8月，一个崭新的名词闯进了辽宁人的生活：高速公路。一条乌黑锃亮的“巨龙”，沉沉一线穿南北，横亘于沈阳、大连之间。

  沈大高速公路，作为我国内地第一条通车的高速公路，被誉为“神州第一路”，成为辽宁人永久的自豪与骄傲。2004年8月，历经27个月改扩建的“神州第一路”沈大高速公路全线恢复通车，成为当时全国里程最长、标准最高的高速公路，再次以先行者的身份，记入中国改革开放史册。2003年，中国第一条高铁——秦沈客运专线日，世界上第一条投入运营的高寒地区高速铁路——哈大客运专线正式运行。

  再然后，就是这次的京沈高铁了。四通八达的路网，纵贯美丽富饶的辽宁大地，不仅成为撑起辽宁、东北乃至东北亚地区经济发展的脊梁，更是辽宁改革开放成就的重要体现和辉煌的象征。

  历史会用数据书写辽宁改革开放40年的伟大跨越：地区生产总值是40年前的30.3倍，人均国内生产总值是40年前的23.8倍，一般公共预算收入是40年前的25.8倍。人民生活持续改善，城镇居民人均可支配收入是40年前的96.4倍，农村居民人均可支配收入是40年前的74.3倍。

  历史也会用细节表达一种积极的情绪：全省私人汽车保有量624.7万辆，平均每个家庭拥有至少一辆汽车；移动电线部，平均每人至少一部手机。城镇居民人均住房建筑面积约29.3平方米。

  历史会记住为取得今天的成绩付出努力的所有辽宁人，特别是那些改革的先行者、探路者。

  凌方遒——中国国企租赁经营第一人。改革开放之初，工业领域的改革风起云涌。1983年，“懂经营的能人”鲁冠球因为租赁浙江杭州万向节汽车配件厂，而成为中国企业租赁第一人。一年之后，1984年6月29日，凌方遒与沈阳汽车工业公司正式签订租赁合同，承包该公司下属正面临倒闭危机的沈阳汽车汽油泵厂，首开国营工业公司租赁经营先河。一时间，南有鲁冠球、北有凌方遒，两个改革者闻名全国。

  而比起租赁只有7名工人的乡镇企业的鲁冠球，后来者凌方遒的勇气和力度一点也不小，成绩同样不小。三年租赁期结束时，累计实现利润是这个厂自1965年建厂到租赁前19年利润的总和，上缴利税是租赁前固定资产原值的1.5倍、固定资产净值的3倍，职工的收入由租赁前年平均804元上升到1200元。

  1985年初，本溪消防副食商店的普通营业员关广梅与本溪市蔬菜公司签订租赁合同，租赁了消防副食商店，到了1987年，她的租赁集团扩大到8家，占本溪市零售总额的三分之一，成为中国第一个租赁商业集团。

  在今天的商场超市里，各种名目的商品大促销活动慢慢的变成了经营的常态，可在30多年前，关广梅提出的“薄利多销”经营模式却是令人耳目一新的。关广梅在商场门口贴出公告，向顾客承诺，她的商店里经营的烟、酒、糖果、罐头等120多种副食品的零售价格全部低于全市任何一家商店的价格。

  根据1987年《人民日报》的报道，关广梅给8家租赁商店带来了惊人的效益。它们的利润额比租赁前提高了一半。其中最早租赁的“消防副食品商店”实现利润比租赁前提高了1.5倍；行将破产的“光

  明商店”，租赁后一个月转亏为盈，8个月后盈利达8万元；全市最大的“东明商场”，租赁后5个月利润比上年同期增长2倍。

  令关广梅更加为人所知的是“关广梅现象”，因为她写给市委、市政府的一封呼吁信，以自己的实践和思索将一个重大的理论问题摆在人们面前，引发了全社会关于租赁企业究竟姓“社”还是姓“资”的热烈讨论，首家刊载《关广梅现象》一文的《经济日报》在大讨论前后共收到读者来稿来信1万多件。在随后召开的党的十三大上，明白准确地提出了“在社会主义初级阶段多种经济成分并存”，承认了租赁制的合法地位。党代表关广梅成了会上的“风云人物”，在有数百名中外记者参加的招待会上，关广梅侃侃而谈，表达了一个改革者的坚定决心：“改革不可动摇！”

  还有一家公司更值得一提，那就是新中国首家宣告破产的国有企业——沈阳市防爆器械厂。

  1986年8月3日，连续亏损多年的沈阳市防爆器械厂宣告破产倒闭，那里的70多名职工也随之成为新中国国有企业第一批下岗工人。

  新华社以最快的速度发出了“新中国成立后第一家正式宣告破产倒闭的企业”的消息，一时引起海内外强烈反响。众多国外媒体纷纷报道此事：“沈阳市实行企业破产规定，这是中华人民共和国成立以来破天荒的做法，它朝着打破‘大锅饭’迈进了新的一步。”“中国沈阳，一项重大的实验；中国东北的沈阳城发生了‘地震’，‘超过八级的改革地震’。”

  许多年后，人们还会发现，比当年这条爆炸性消息更让人感慨的是这家企业70多名职工后来的命运：有的干部成了别的企业的管理者，有的自己做起了生意，一些工人也在别处找到了工作，比如电焊工王立新，从当年的三级电焊工升为八级，还当上了工段长，破产带来的风险意识让他从来不敢偷懒，学会了在竞争中前进。而亲手办“黄”了企业的老厂长石永阶则始终憋着一口气，先是办起了长城电器开关厂，后来又开办了豆腐坊，他的目的很明确，不光是为挣钱，更是为了多安排几个原来厂子里的下岗工人。这就是辽宁的改革者，他们从来不缺乏探索的智慧，更不缺乏壮士断腕的决心和从头再来的勇气。

  1979年，实行农村生产责任制后，营口高坎公社后铺大队成为远近闻名的富裕村，农民收入比工人多两三倍，全村200多户中有130多户盖起了新房。1980年，大队实行了农民退休制度，男65岁、女60岁可以领取退休金。

  1979年，辽宁恢复被取缔10多年的个体工商户，开始发放个体工商户营业执照。

  1980年，海城西柳服装市场开始启动，几年间大发展，被誉为“天下第一集”。

  1984年，沈阳市东陵区五三乡产值达11336万元，成为辽宁省第一个产值亿元乡。

  1986年8月5日，沈阳市信托投资公司开设全国第一个证券交易市场。1988年5月3日，全国首家大型股份制企业——金杯汽车股份有限公司成立。

  1998年5月28日，中国油田企业第一只股票“辽河油田”在深圳证券交易所成功上市。

  这些记录中，有的已经随时代的进步消失在了历史的缝隙里，也有的成为点燃后来几十年辽宁改革发展的火种，正在持续地发光发热。

  如果说之前的这些改革还只是星星点点，那么进入新世纪，特别是党的十八大以来，辽宁全面深化改革的深度、力度和难度较之从前大幅度提升了。

  2011年8月28日0时，沈阳、抚顺、铁岭三市将共用电线”，三市居民间通话按市区间通线”只是沈阳经济区一体化发展的策略的其中一步。沈抚铁通信一体化所酝酿的，是沈阳经济区八城市一体化进程的加快、东北第一城市群梦想的放飞。

  获批国家新型工业化综合配套改革试验区后，八城市一体化进程呈加速度发展。沈抚铁共享“024”区号，鞍山、本溪等六个城市实现养老保险和医疗保险一卡通，公积金八城市通贷，八城市的优质高中又实现了跨城市的中考招生，以沈阳为中心至周边七城市的车程缩短至半小时。

  眼睛看不到的变化更多：国家新型产业基地重要增长区，老工业基地体制机制创新先导区，资源型城市经济转型示范区，以新型工业化带动现代农业发展的先行区，节约世界资源、保护自然环境、和谐发展的生态文明区。

  继省城沈阳之后，另一个辽宁重要城市大连也正在努力建设“两先区”——产业体系优化先导区和经济社会持续健康发展先行区。2014年6月，大连金普新区成立，这是国务院批复同意的第十个国家级新区，也是东北首个国家级新区。美丽的大连，作为东北亚国际航运中心、国际物流中心、区域性金融中心，正成为辽宁主动融入“一带一路”建设中的重要一环。

  像这样需要以全面系统和创新的思维来进行的改革在辽宁太多了，重要的还有：辽宁自由贸易试验区，全国率先探索创建省级“一带一路”综合试验区，大连、沈阳的跨境电子商务综合试验区……

  改革开放只有进行时，没有完成时。站在新的起点上，辽宁将继续在改革开放的道路上阔步前行。

  本文摘自辽宁人民出版社，《长子的告白》（2019.4）一书，辽宁人民出版独家授权刊摘发布。

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